Dekarbonizacija motora
Čišćenje unutrašnjosti motora vodonikom — bez demontaže, bez hemikalija i bez aditiva. Uklanja naslage ugljenika sa ventila, klipova, EGR ventila, turbine i DPF filtera.
Trajanje: 30 – 60 min
Saznajte višeBeograd · M-Clean
Vaš motor je iznutra zapušen naslagama. Čistimo ga vodonikom, bez demontaže.
Dekarbonizacija motora, auto dijagnostika i ozonska dezinfekcija vozila i klime — na jednom mestu. Tretman traje do sat vremena, a vi ga sačekate na licu mesta.
- H2E PRO — sertifikovana oprema
- Bez hemikalija i aditiva
- Ne gubite fabričku garanciju
Šta radimo
Dekarbonizacija motora30 – 60 minDezinfekcija vozila i klime30 – 45 minAuto dijagnostika15 – 30 minDim test — provera curenja20 – 40 min
FULL paket 9.500 RSD — dekarbonizacija, dijagnostika i dezinfekcija zajedno.
Otvoreni svaki dan do 20h, subotom i nedeljom.
5.0★
34 recenzija na Google-u
30–60
minuta traje tretman
do 15%
manja potrošnja goriva
09–20h
radimo svaki dan, i nedeljom
Usluge
Četiri usluge koje rešavaju ono što se ne vidi
Naslage u motoru, curenje u usisu, greške u elektronici i bakterije u ventilaciji — sve to se nakuplja polako i primetite ga tek kada postane problem.
Dezinfekcija vozila i klime
Ozonska dezinfekcija kabine i sistema klime. Uklanja neprijatne mirise, buđ, bakterije i alergene iz ventilacije — na izvoru, ne parfemom.
Trajanje: 30 – 45 min
Saznajte višeAuto dijagnostika
Kompjuterska dijagnostika svih sistema vozila. Očitavamo greške, tumačimo parametre uživo i objašnjavamo šta je stvarni uzrok — bez nagađanja i zamene delova napamet.
Trajanje: 15 – 30 min
Saznajte višeDim test — provera curenja
Traženje curenja u usisnom i vakuumskom sistemu pomoću dima pod niskim pritiskom. Pokazuje tačno mesto curenja koje dijagnostika vidi samo kao grešku, ali ne i gde je.
Trajanje: 20 – 40 min
Saznajte višePrepoznajete li ovo?
Kada je vreme za dekarbonizaciju
Ako se prepoznate u dva ili više znakova sa liste, naslage u motoru su verovatan uzrok. Dijagnostikom to potvrđujemo pre nego što bilo šta uradimo.
- Motor je izgubio snagu i sporo reaguje na gas
- Potrošnja goriva je primetno porasla
- Iz auspuha izlazi crn ili gust dim
- Motor trza ili nemirno radi u praznom hodu
- Upalila se lampica motora ili DPF filtera
- Vozilo ima preko 80.000 pređenih kilometara
- Vozite pretežno u gradu i na kratkim relacijama
- Iz ventilacije se oseća ustajao ili vlažan miris
Oprema
Ne radimo bilo kojim aparatom — radimo na H2E PRO
Rezultat dekarbonizacije zavisi od toga koliko čistog vodonika aparat proizvodi i koliko je ta količina postojana tokom celog tretmana. Tu se jeftini univerzalni uređaji i ozbiljna oprema najviše razlikuju — zato radimo na H2E PRO.
H2E PRO
Professional Decarbonization
Izveštaj FTN Novi SadO primenjenoj tehnologiji H2E ECC — otvorite dokumentDomaća, sertifikovana tehnologija
H2E je domaća tehnologija. Fakultet tehničkih nauka u Novom Sadu izradio je izveštaj o primenjenoj tehnologiji — priložen je uz ovu sekciju, možete ga pogledati u celini.
Zaštićena patentom
Uređaj počiva na patentu WO2019132684 za proizvodnju vodonika i kiseonika ujednačenog kvaliteta — upravo je ta ujednačenost ono što jeftini aparati ne postižu.
Prilagođava se motoru
Sistem tokom tretmana sam podešava parametre prema povratnoj informaciji, umesto da svakom motoru pušta istu količinu gasa bez obzira na zapreminu i stanje.
Bez hemije — samo voda i struja
Gas nastaje elektrolizom vode. U motor ne ulazi nijedna hemikalija ni aditiv, a jedini nusproizvod reakcije je vodena para.
Izmereno na tehnologiji
- do 75%
- manja emisija štetnih gasova
- do 15%
- manja potrošnja goriva
- PatentWO2019132684
- SertifikatFTN Novi Sad
Navedene vrednosti su merenja proizvođača tehnologije i Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu. Rezultat na konkretnom vozilu zavisi od stanja motora — zato pre svakog tretmana radimo dijagnostiku.
Kako radimo
Tri koraka, jedno sat vremena
Nema ostavljanja vozila danima i nema rastavljanja motora. Ceo postupak se odvija dok vi čekate.
- 1
Provera pre tretmana
Proveravamo stanje motora i očitavamo greške. Ako postoji mehanički kvar, reći ćemo vam to pre nego što bilo šta uradimo i naplatimo.
- 2
Priključenje aparata
Aparat se priključuje na usisnu granu. Motor ostaje u vozilu, ništa se ne rastavlja i ne demontira.
- 3
Izbacivanje naslaga i kontrola
Razložene naslage izlaze kroz izduvni sistem. Nakon tretmana ponovo očitavamo parametre i brišemo greške ako ih je bilo.
Dijagnostika pre svakog tretmana
Ne radimo tretman dok ne proverimo da je on zaista rešenje za vaš problem.
Bez demontaže motora
Ništa se ne rastavlja. Vozilo napušta servis u istom stanju u kom je došlo — samo čisto iznutra.
Čekate na licu mesta
Većina tretmana traje do sat vremena. Ne ostavljate vozilo danima.
Jasna cena unapred
Cenu saznajete telefonom, pre dolaska. Bez naknadnih stavki na računu.
Galerija
Vozila koja su prošla kroz naš servis
Svaki tretman izgleda isto: vozilo dolazi, aparat se priključuje, motor radi u praznom hodu. Bez rastavljanja i bez ostavljanja vozila danima.
Cenovnik
Cena se zna pre dolaska
Cena zavisi od zapremine motora. Pozovite nas sa podacima o vozilu i dobićete tačan iznos pre dolaska.
Pojedinačne usluge
- Dekarbonizacija motorado 2000 cm³6.000 RSD
- Dekarbonizacija motoraod 2000 do 3000 cm³8.000 RSD
- Auto dijagnostika3.000 RSD
- Dezinfekcija klime2.500 RSD
- Ozonska dezinfekcija vozilaNovo2.000 RSD
- Dim testtest curenja dima2.500 RSD
Paketi
- Sigurno za motor i za zdravlje
- Kvalitetna oprema i provereni postupci
- Redovno održavanje štedi novac
Česta pitanja
Ono što nas najčešće pitaju
Ako ne nalazite odgovor, pozovite nas — objasnićemo bez obaveze i bez naplate saveta.
Kojim aparatom radite dekarbonizaciju?
Radimo na aparatu H2E PRO. To je domaća tehnologija zaštićena patentom WO2019132684, a Fakultet tehničkih nauka u Novom Sadu izradio je izveštaj o njenoj primeni. Važno je zato što rezultat zavisi od toga koliko čistog vodonika aparat proizvodi i koliko je ta količina postojana tokom celog tretmana — jeftini univerzalni uređaji tu podbacuju.
Da li je dekarbonizacija štetna za motor?
Nije. Tretman se izvodi bez hemikalija, aditiva i bez mehaničke intervencije. Vodonik sagoreva zajedno sa naslagama i ne ostaje u motoru. Ne dira se nijedan zaptivač, senzor ni elektronika.
Koliko traje tretman?
Između 30 i 60 minuta, u zavisnosti od zapremine i stanja motora. Ne morate ostavljati vozilo — sačekate na licu mesta.
Na kolikoj kilometraži ima smisla uraditi dekarbonizaciju?
Prvi tretman najčešće preporučujemo oko 60.000–80.000 km, a zatim na svakih 20.000–30.000 km kao održavanje. Ako vozilo ima znatno više pređenih kilometara, tretman ima još veći efekat.
Da li radite i na benzincima i na dizelašima?
Da. Radimo dizel i benzinske motore, uključujući vozila sa DPF filterom, EGR ventilom i turbo punjačem. Radimo i vozila na TNG.
Da li je ozon bezbedan za putnike i za vozilo?
Jeste, uz pravilnu primenu. Tretman se izvodi u praznom vozilu, a nakon njega sledi provetravanje. Ozon se prirodno raspada na kiseonik, pa u kabini ne ostaje nikakav hemijski trag.
Da li se rešava miris duvanskog dima?
Da, i to je jedan od najčešćih razloga zbog kojih nam dolaze. Dim se uvuče u tapacirung i ventilaciju, a ozon ga razgrađuje na izvoru.
Da li brisanje greške rešava problem?
Ne. Brisanje greške samo gasi lampicu. Ako se uzrok ne otkloni, greška se vraća. Zato uvek prvo tražimo uzrok.
Kontakt
Pozovite i zakažite termin
Najbrže ćemo vam pomoći telefonom — recite marku, model i približnu kilometražu vozila i odmah dobijate procenu i cenu.
Telefon
Radno vreme
- Ponedeljak – Nedelja09:00 – 20:00
Radimo i subotom i nedeljom — dođite kada vama odgovara.
Stevana Sinđelića 81
11130 Beograd · QHC3+C3 Beograd